本报汽车周刊编辑部
编者按
   2020年，中国摩托车行业面对复杂多变的内外部环境和前所未有的困难与挑战，勇于担当，抗住了各方压力，提升了企业的抗风险能力与核心竞争力，最终交出了令人满意的答卷。这一年，中国摩托车产业依然保持了积极稳定的发展态势，在中高端大排量车型市场强势发力，创新技术产品研发，满足消费实际需求，推动行业转型升级，取得了巨大进步与优秀成绩；同时，在海外出口领域，中国制造依然是深受全球消费者喜爱与选择的品牌。这一年，也是国四排放标准全面深化实施的一年，中国摩托车企业紧跟政策导向，锐意进取，开辟创新，推出了一系列引领时代潮流，贴合大众需求的产品，推动产业高质量与可持续发展。本刊通过对行业专家、学者和车企意见的收集，筛选出2020年中国摩托车行业十大关键词进行盘点。凡是过往，皆为序章。告别不同寻常的2020年，2021年中国摩托车行业继续向着摩托车强国目标迈进。
关键词一 抗疫
   2020年年初暴发的新冠肺炎疫情让全球经济遭受重创，以10%增速的中国摩托车市场一时间也转为断崖式下降。摩托车行业及企业在疫情防控攻坚战中践行初心使命、勇担社会责任，迅速驰援，为抗击疫情做出努力。
   隆鑫控股集团各产业公司加入抗疫大军，在欧洲和美国采购了500万元的医用物资捐赠给相关医疗机构支援重庆的抗疫工作。大长江集团以豪爵慈善基金会的名义向广东江门市慈善会捐款人民币300万元。钱江集团通过海外公司捐赠十多万套医用防护服、口罩、护目镜等发往湖北多地医院。五羊-本田在控股股东广汽集团和本田技研捐赠2000万元的同时、充分利用自身资源，定点专项捐赠46辆高品质电动车以解决奋战在一线出行不便的医护等工作人员。金城集团还将专用车产业的移动CT影像车投入到武汉抗疫第一线。同时行业协会也组织了部分会员企业进行捐赠，以实际行动支持基层疫情控制防控工作。
关键词二 适度放开 “禁限摩”
   全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福在2020年的两会上提出了一份关于摩托车行业的建议，引起行业高度关注。
   李书福在提交的 《关于适度放开 “禁限摩”，科学规划城市摩托车行驶的建议》中提出，摩托车产业是出行产业的一部分，摩托车工业的发展为改善城乡居民生活，扩大机电产品出口及国民经济发展作出了积极贡献，并为汽车工业的发展积累了宝贵经验和技术创新灵感。
   他认为，我国内各地实施 “以禁代管”一刀切的做法，极大地抑制了摩托车行业的技术进步、产业升级及结构优化，对摩托车出口及国内销售造成巨大影响。适度放开 “禁限摩”，科学对待城市摩托车行驶，拉动摩托车产业转型升级，全面提升中国摩托车产品国际市场竞争力很有必要。他建议试点部分城市恢复摩托车上牌及通行，制定摩托车相关交通管理办法；重新制定摩托车驾照考试等级，加强安全意识培训和营运摩托车的管理；鼓励摩托车相关企业在新能源暨摩托电动化方向加大研发力度，出台全国统一的电摩上牌政策。
关键词三 一盔一带
   2020年4月20日，公安部交管局发布消息，在全国开展 “一盔一带”安全守护行动。行动期间，公安交管部门加强执法管理，依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔、汽车驾乘人员不使用安全带行为，助推养成安全习惯。消息一出，全国多地开始行动，骑摩托车、电动车不戴安全头盔将被严查甚至处罚。头盔一夜之间变得炙手可热，有的地方更是出现了 “一盔难求”，部分企业和平台销售的安全头盔价格暴涨。公安部对此高度重视，主动与国家市场监督管理总局联系沟通，并指导各地公安机关积极配合市场监管部门依法严查价格违法行为，斩断哄抬头盔价格的违法链条。开展 “一盔一带”安全行动以来，群众佩戴安全头盔、使用安全带的意识明显增强。
关键词四 5·17
   “5·17”即 “我要骑”，这也是近年来全国广大摩托车爱好者发出的共同心声；表达了大家反对禁摩、依法骑车的共同心愿；体现了广大摩托车使用群众希望出行便捷、告别拥堵的共同向往；彰显了中国摩托车行业和谐共存、健康发展的共同愿景。
   2020年是我国全面建成小康社会和 “十三五”规划收官之年，5月17日，中国摩托车商会发出倡议，希望全社会能更加包容摩托车产品，消除对摩托车产品使用和认识的误区，正视摩托车在解决城市交通拥堵等多方面的积极作用。倡议中国摩托车企业不制造、不销售不符合国家技术、质量及环保标准和要求的产品；各地摩托车经销商不销售伪劣产品，引导摩托车用户购买、使用正规合法的摩托车，配合做到车上牌，人有证，戴头盔，穿装备；并呼吁全社会尊重摩托车消费者的出行方式选择权和道路使用权，并为促进国家经济发展做出努力。
关键词五 力帆破产重组
   2020年8月6日，力帆股份发布公告称，控股股东重庆力帆控股有限公司，以其不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务为由，申请破产重组。10月13日，力帆正式踏上破产重组之路，重庆两江基金和吉利迈捷将作为意向重组投资人，参与力帆重组；力帆股份将仅保留摩托车板块，其余部分包括上市公司壳资源、生产资质、金融牌照等板块重组。业内人士分析，力帆将回归摩托车板块 “重整山河”，虽然力帆摩托车板块的销量同样出现大幅的下滑，但是剥离持续亏损的汽车板块，摩托车板块迎来增长也不是不可能。
关键词六 摩博会如期举办
   2020年中国摩托车博览会于9月19日在重庆国际博览中心正式开幕，本届摩博会规模超过8万平方米，室外广场开辟出3万平方米的互动试驾体验区。受疫情影响，全球各大展会纷纷宣布延迟和取消，重庆摩博会成为摩托车行业唯一举办的展会，不但参展商空前，而且参展人数也创下历史新高。
关键词七 “两会”整合
   9月17日，在重庆举办的中国摩托车商会第四次会员大会暨换届大会上，中国摩托车商会与中国汽车工业协会摩托车分会 （简称 “两会”）整合，产生新一届商会领导班子。本次会议对于中国摩托车行业发展意义深远。中国摩托车商会第四届会长左宗申在大会上表示，希望新一届商会能够加快推进资源整合，树立具有权威性、专业性、广泛性和唯一代表性的全国摩托车行业协会的形象，真正打造服务性的行业协会。
关键词八 新能源警用摩托车
   2020年11月9日，春风动力发布首款新能源电动警车300GT-E，标志着春风动力正式发力新能源市场，驶入电动化的快车道，开始了 “燃油+电动”双轨并行的全新征程。据介绍，300GT-E搭载中置水冷电机，最大功率18kW，极速可达每小时120公里，配置了高能量密度锂电池电芯，综合续航里程可达150km。随着日益收紧的环保政策，更加推动了整个新能源行业的发展速度，同样作为工业产品的摩托车厂商，纷纷开始储备、增强新能源相关技术，今后新能源摩托车的产品会越来越丰富。据中国摩托车商会统计数据显示，2020年，电动摩托车销量为229.54万辆，同比增长20.91%。
关键词九 一证通考
   2020年10月22日，公安部召开新闻发布会，通报 “异地办” “便捷办” “网上办”等三个方面12项公安交管优化营商环境新措施。其中与摩托车相关的举措有：从11月20日起，开始推行摩托车驾驶证全国 “一证通考”。申请人只需居民身份证，在全国范围内任一地都可申领摩托车驾驶证。异地考证的流程简化，对于摩托车驾照的普及来说，是利好的消息，考驾照的成本低了，更多的人愿意合法骑车上路。另外，还推行摩托车转籍异地通办，在已实行非营运小微型客车转籍档案网上转递的基础上，推行摩托车转籍信息网上转递，申请人可以直接到车辆迁入地车辆管理所申请办理，无需再回迁出地验车、提取纸质档案，减少面对面接触式办理，减少群众两地间往返，也使得二手车的流通变得更容易了，推动了市场发展。
关键词十 1700万辆
   2020年，受全球疫情冲击，世界经济严重衰退，产业链供应链循环受阻，国际贸易投资萎缩，大宗商品市场动荡，国内消费、投资、出口下滑。2月疫情最严重时期，我国摩托车产业产销量同比下滑70%以上，半数以上企业停工停产。
   在国家政策的大力支持和统一部署下，全行业上下游企业共同努力，内外需协调拉动，摩托车行业率先从疫情影响中恢复过来。2020年，据中国摩托车商会统计93家行业骨干企业，共销售摩托车1706.67万辆，同比下降0.38%，内销约1000万辆，与2019年相比仅下降0.32%；基本达到2019年同期水平。2020年受疫情影响，我国摩托车出口上半年下滑，下半年持续复苏，全年出口量基本与2019年持平，出口总额实现增长。摩托车生产企业产品出口总额49.53亿美元，同比增长2.59%。整车出口量709.06万辆，同比下降0.48%；出口金额40.74亿美元，同比增长0.26%。