近日，天津港保税区企业叠风新能源科技 （天津）有限公司自主研发的亚洲首套船用风力旋筒助推系统，在保税区海洋装备产业龙头企业海洋石油工程股份有限公司 （以下简称 “海油工程”）成功投用，标志着我国船舶动力技术在商用船舶旋筒风帆系统技术领域实现零的突破。
   叠风新能源于2021年落户天津港保税区临港区域，是一家集船舶节能减碳系统研发和制造为一体的清洁能源技术公司。其自主研发的DEALFENG风力旋筒助推系统是国内首家获得船级社原理性认证的旋筒帆产品。2023年8月，该公司中标海油工程“海洋石油226船”风力旋筒助推系统改造项目，为船舶行业绿色发展和智能化操控提供全新模式。
   天津港保税区临港区域海洋港口、岸线、码头资源条件优越，多重国家战略优势叠加，已先后获批国家科技兴海示范基地、国家海洋经济发展示范区、国家级海洋工程装备创新型产业集群，形成了以海洋油气装备、高技术船舶、海水淡化装备、港口航道工程装备、海洋能开发利用装备五大领域为主，涵盖 “研发设计-零部件-总装制造-配套服务”的产业体系。
   作为海上油气工程建设的 “国家队”，一直以来，海油工程持续提升海洋工程建设专业能力，提高数字化、智能化建设水平。在国家发改委颁发的2022-2023年度国家优质工程奖名单上，海油工程在保税区临港区域建设的天津海洋工程装备制造基地建设项目榜上有名。天津海洋工程装备制造基地建设项目历时两年多，攻克10项 “行业首次”技术，研发应用智能设备400余台套，这是一座以5G等技术 “武装”起来的智能工厂，主要生产钻井平台等设备。一期工程已投入使用，成为我国海洋油气装备的重要生产基地之一。目前，二期工程正在加紧建设，企业的智能化改造，开始从工厂车间向物流配送扩面。
   战略东移，向海图强。天津港保税区在临港区域推动海洋油气核心装备制造向数字化、智能化迈进的另一个基地——海油智能装备制造基地开工建设，这是我国首个海洋油气全生命周期智能装备制造基地。该基地由中国海油下属单位中海油能源发展股份有限公司投资建设，建成后将首次实现我国海洋油气装备从设计、制造、运行到检测、维保全生命周期的智能生产运营，更好助力海上油田生产降本增效和绿色低碳。
   2023年，保税区 “大造船”产业强势崛起。4月，中国船舶集团有限公司与法国达飞海运集团签订合作协议，协议包括建造2型16艘大型集装箱船，金额达210多亿元人民币；9月，大船天津为MSC地中海航运建造的16000TEU集装箱船首制船暨华北地区最大集装箱船提前合同期100天完成交付；11月，大船天津与河北工业大学、彼合彼方公司成立校企共建船舶机器人研发与应用基地；2024年1月8日，大船天津为MSC地中海航运建造的16000TEU集装箱船5号船提前合同期67天命名交付，这些都是保税区船舶制造产业高质量发展的真实写照。
（郭伟群）