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自主品牌·中国战略·企业发展
在9月2~4日举办的2011中国汽车产业发展 (泰达)国际论坛上来自中外汽车企业的高管
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提升自主创新能力 铸造汽车自主品牌
“虽然我国已经成为世界最大的汽车产销国但是我们也应该看到当前中国汽车产业的发展仍然依靠外资的技术和产品拉动在乘用车领域自主品牌产品大都处于中低端水平
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以科技创新驱动自主品牌汽车发展
“决定汽车产业和汽车企业持续成长的关键就是其技术能力特别是技术创新的能力中国自主品牌正面临着从仿制、借鉴向完全独立自主品牌转变的关键时期
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2020年在华市场占有率达8%
9月3日在2011中国汽车产业发展 （泰达）国际论坛上标致雪铁龙集团 （以下简称PSA）亚洲运营部政府事务总监胡小军发布了PSA的中国战略胡小军表示
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广汽乘用车吴松：汽车产业要强盛 一定要有自主品牌
“中国市场机会仍然很大这本应成为发展自主品牌的契机实现我国由汽车大国向汽车强国由中国制造向中国创造的飞跃但现实残酷中高端市场被跨国公司占据
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2015年前在华推出15款新车
9月3日在2011中国汽车产业发展 （泰达）国际论坛上福特亚太及非洲地区总部亚太非事业战略执行总监伯莱玛展示了福特汽车未来在中国发展的宏伟蓝图伯莱玛表示
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北京汽车集团林逸：发展新能源车 壮大自主实力
9月3日在2011中国汽车产业发展 （泰达）国际论坛上北京汽车集团有限公司副总工程师林逸透露北汽集团在充分吸收萨博技术基础上
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上汽通用五菱沈阳：把握新兴市场需求
9月3日下午在2011中国汽车产业发展 （泰达）国际论坛上上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理沈阳以 “需求不断多元化过程中的新车型开拓机会”为题发表了演讲
当前位置：中国工业报20110909期
