日前，澳大利亚竞争及消费者委员会ACCC网站发布了“长城、奇瑞汽车部分车型的发动机和排气系统垫片中含少量石棉致癌物”的警示。据此，2万多辆长城和4000多辆奇瑞汽车产品在澳洲被禁售。
   眼下，全球汽车市场都在不断提高汽车的安全和环保等准入标准，尤其是在欧美发达国家市场，越来越严格的技术和环保 “壁垒”不时限制着“外来物种”的侵入。澳大利亚汽车市场的成熟程度介于欧美和发展中国家之间；其排放指标方面的严格程度已经接近欧美。从某种意义上说，澳大利亚市场可以作为中国自主品牌汽车进入欧美汽车市场之前小试牛刀的 “试验场”。因此，此次长城、奇瑞汽车澳洲召回事件可以提供给我们很多提醒和启示。
   此前，面对来自国外的一些违背WTO规则的限制性和报复性的贸易保护措施，我国政府及有关行业部门都会出面，据理力争，也赢了不少 “官司”；而面对一些国家或地区制定的与我国“不兼容”的法律、法规，影响到我国出口产品的市场销售时，人们往往很容易联想到 “壁垒”这个词。但是，此次召回事件的当事方——长城、奇瑞汽车，面对澳方关于 “两个中国品牌车型中的石棉含量甚微，对于驾驶者和车辆乘员无任何伤害；石棉材质紧紧地被镶嵌在车辆之中，对于驾驶员日常操作也没有伤害。因此，不需要对相关零件进行拆卸更换或者其它处理，可在需要替换的时候再进行替换”的 “非恶意”警示非常重视，诚恳地、及时地做出了回应：它们 “对于由于一时疏忽而违背了当地 《海关 (违禁进口)条例1956-4C》进行了反思；承诺维修时对石棉垫片进行更换；并且对出口到其他国家的产品是否有类似情况进行排查，避免类似事件再次发生。”
   此前发生的对中国汽车出口实施限制事件，有的是因为自主品牌产品性能、质量及对相关国家或地区法规不熟悉的问题，也有的是因为相关国家或地区专门针对中国产品 “量身定做”的“非善意”的限制措施。对此，我们的自主品牌汽车应该是 “双管齐下，区别对待”，而不宜一概 “拒之千里”。 “止谤之道，莫过自修”。长城、奇瑞在此次澳洲召回事件中表现出的大气和积极态度，为自主品牌汽车在进军海外市场的竞争赢得了信誉和好评。
   中国有句古语叫做： “他山之石，可以攻玉。”在这里，与中国汽车工业发展之路有着几分相似的韩国的汽车工业的发展之路可以给我们提供深刻的启迪：
   韩国人口约5000万，1962年汽车工业起步时，年产量只有2000辆。而据韩国知识经济部公布数据，2011年韩国汽车产量达到465.8万辆，同比增长9.0%，连续7年位居世界第五大汽车生产国；其中，出口315.2万辆，占总产量的67.6%，同比增长13.7%；出口创汇额高达684亿美元，占2011年韩国全部出口额的12.2%。
   但是，韩国汽车工业的发展、特别是出口之路并不平坦。以廉价为突破口，1979年16.8万辆的佳绩开始大举进入美国市场的韩国汽车，很快便因质量问题而遭遇 “滑铁卢”。上世纪90年代后期更是被全面逐出美国市场，以致成为某些骄横的美国人的笑柄。其著名电视主持人甚至在 “脱口秀”节目中说： “世界上最倒霉的十件事的第八件是乘坐现代汽车。”然而，韩国汽车人并没有因此而愤愤不平，他们卧薪尝胆、忍辱负重、励精图治，依靠不懈的努力，在不长的时间里就杀了一个 “回马枪”，重新在美国市场站稳了脚跟。对此，韩国汽车界曾将该国汽车工业发展的两大法宝概括为：“一是价格，二是质量”。现代汽车高层对此更是进一步诠释为： “成功的必要条件之一是价廉，而成功的充分条件是质优。”长城和奇瑞汽车作为全球汽车市场的后来者，要想在全球汽车市场逐步站稳脚跟，要比此前已经居 “统治地位”的汽车强国做出更大、更多的努力和付出；特别是面对全球汽车市场激烈竞争的格局，必须时时刻刻保持一种 “如履薄冰”般的敬畏。
   根据中国汽车工业协会最新发布的汽车出口数据，7月份我国汽车出口8.93万辆，环比下降16.80%，各车型出口量均低于6月份。这应当引起我们的警觉。但是， “瑕不掩瑜”，我们还是要历史地、客观地、全面地看待被业内称作 “国际化”做得最好的自主品牌车企——长城和奇瑞。它们从最初的小打小闹到批量出口，再到海外建厂，直至制定进军发达汽车市场的宏伟目标，称得上是我国自主品牌车企的骄傲。我们深信，在确保汽车质量和售后服务的前提下，通过深入了解出口目的地国家和地区的相关法规和市场消费习惯，有的放矢地做好相应的改进和应对措施，经过此次澳洲召回的挫折和历练，我们的自主品牌汽车在进军国际市场的拼搏中一定会加快成长起来。
(崔进贤)

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   石棉材料是一种被普遍应用的原材料，石棉材料只有在发生摩擦的情况下，才会产生对人体的有害物质。澳洲竞争和消费者委员会指出，此次被查出的石棉材料是被应用在发动机和排气系统垫片上，车辆使用期间不会对驾驶者造成风险。目前只有欧美等发达国家的环保法规对石棉材料的使用执行了较为严苛的标准，被完全禁止使用，而包括中国在内的大部分国家的汽车法规中，只有制动系统不允许使用含石棉材料的部件。