4月20~21日,第十五届上海国际车展举办期间,由达沃斯首次参与的2013中国汽车论坛也于上海成功召开。在 “新增长形势下中国和世界汽车产业——战略、品牌、国际化”的论坛主题下,与会嘉宾全面探讨了当前汽车行业最关心的问题和国内外各界最迫切需要解决的问题。
国家政府有关部门领导、国内外主要汽车集团领导、世界汽车组织主席、各国汽车工业协会主席、达沃斯世界经济论坛高层领导出席了这次盛会。
本次论坛仍由闭门峰会、大会论坛和四个专题论坛三个部分组成。
在闭门峰会中,中国主要汽车生产企业集团领导、跨国汽车公司领导、世界主要汽车协会会长、达沃斯世界经济论坛高级官员等就中国汽车产业最关心的热点问题发表了观点和建议,并与汽车主管部门领导进行了深入交流。
在主论坛上,中国汽车工业协会秘书长董扬做了题为 “中国汽车强国战略思考”的演讲;世界经济论坛资深总监 John.B.Moavenzadeh就 “全球汽车工业的发展与未来”发表了精彩演讲。同时,OICA主席、法国汽车工业协会会长 PatrickBlain和全球主要汽车生产国协会会长还以 “全球化背景下中国汽车产业的发展与展望”为主题作了互动交流。
在以 “主要汽车集团发展战略与零部件布局、配套情况”为主题的专题论坛上,中国第一汽车集团、上海汽车集团、东风汽车公司、重庆长安汽车集团、北京汽车集团和广州汽车集团在论坛上分别讲解了未来企业发展战略与零部件配套发展战略,为各零部件企业未来布局、寻求配套发展提供了重要思路和机会。
在以 “汽车品牌与国际化”为主题的专题论坛上,韩国汽车工业协会主席分享了韩国汽车产业塑造国际品牌的宝贵经验,中国重汽和吉利汽车、富奥和京西重工也分别讲述了其国际化塑造品牌的历程。另外,针对中国未来重点发展的出口市场,国际著名公司做了以 “金砖国家的消费特点与中国出口机会”为题的演讲。
而在以 “新能源汽车与环保”为主题的专题论坛上,达沃斯世界经济论坛带来了 “中国新能源车辆发展趋势”的研究报告,科技部介绍了 “25个城市示范推广节能与新能源汽车”发展状况,中国第一汽车集团技术中心首次独家披露 “中国车用油品状况”,环保部门也介绍了 “中国汽车环保政策取向”。
在主题为 “汽车市场与交通解决方案”的专题论坛上,中国汽车工业协会、意大利汽车工业协会、印度汽车工业协会的代表分别就中国和世界汽车市场的未来走势带来了精彩演讲。北京交通部门做了 “城市限购成因与效果”的分析,日本汽车工业协会作了 “日本解决城市交通问题对策”的演讲,中国汽车工业协会作了“大型城市限购限行对汽车产业影响分析”的主题演讲,达沃斯带来了世界级研究报告 “2025年无缝交通——现在如何行动”,描述了未来的交通景象以及政策建议。(本报记者 谌洁 芦丽琴)