TRW董事长、总裁兼CEOJohnPlant在新闻发布会上演讲并回答记者提问。
4月20日,美国TRW (天合)汽车集团亮相2013上海车展,以全方位的汽车技术展示了对汽车安全的关注。TRW 董事长、总裁兼CEOJohnPlant强调,将继续加大在中国市场的投资力度和本土化进程。
从TRW所设计的具有多媒体信息传递方式的展台观察,就能发现其多项技术亮点均围绕着安全与节能而行:
——EPS。TRW电动助力转向系统 (EPS)技术仅在需要转向辅助时消耗功率。在皮带驱动EPS的情况下,辅助电源直接被施加到齿条进而连接到皮带驱动和滚珠螺母机制。与液压动力齿轮齿条式转向系统相比,这些系统通常可以节省3%~4%的燃油。
——EPB和EBPi。TRW电子驻车制动 (EPB)和集成电子驻车制动(EPBi),既可作为传统的液压制动系统为标准的制动服务,还可以为停车和紧急制动刹车提供电动制动。
——ESC模块家族。TRW新一代防滑控制家族的功能扩展到各个方面,包括成本优化版本:整合原离散组件,实现成本节约——通过优质的ESC带动6位活塞泵,进而建立先进的系统,如自动紧急制动的高压力制动。
——ABL。ABL系统简化了定位,通过将安全带提升到更方便的位置进而固定了安全带的扣合,并且在动态驾驶情况下,使用来自电子稳定控制传感器的数据来提供帮助,以减少一些座椅安全带松弛。
——ACR。ACR被设计为使用制动和稳定性控制传感器的信息来检测潜在的事故。如果发生事故,该系统可以移除座椅调节安全带的松弛度,以帮助乘员 (相对于车辆的安全气囊约束系统)更好地定位。
此外,TRW还展示了使用塑料活塞的SPR4安全带预紧器、模块化安全气囊包、先进驾驶辅助系统(DAS)、车道保持辅助系统、安全领域电子控制单元 (SDE)等技术。(本报记者 赵三明 文/图)