4月20日，上海国际汽车工业展览会德国汽车工业协会新闻发布会在上海车展德国展馆召开，德国汽车工业协会 （VDA）主席MatthiasWiss－mann发表致辞，表示对德国汽车行业在华业务的持续增长感到非常满意。
   随着近年来中国汽车市场的高速发展，德国汽车在华的销售也水涨船高。2009年以来，德国在全球汽车市场的所占份额增加了4%，而在中国市场的乘用车销量则增加了近一倍，从146万辆增至目前的284万辆；相比2006年更是实现了4倍增长。2013年前两月，德国汽车在华的市场份额已升至21.6%，即在中国售出的每5辆新车中便有1辆为德国品牌。
   MatthiasWissmann表示，德国正在中国汽车市场践行 “两大支柱战略”，即德国汽车出口与本地化生产相结合。2005年以来，中国境内的德国乘用车产量增长了7倍，仅去年就增长了36%。
   对德国汽车业而言，中国作为生产基地的重要性日渐凸显。2000年，中国境内德国乘用车产量仅占德国主机配套制造商境外生产汽车总量的9%；到2012年，该数字已增至35%，产量达到了近280万辆，超过了其在整个欧盟地区 （除德国外）生产的汽车总量。
   出口方面亦十分惊人。2012年，德国主机配套制造商累计向中国出口乘用车28.47万辆，对中国汽车出口额超过120亿欧元。德国乘用车出口市场中，中国的份额相比2000年增长了7倍。
   “‘两大支柱战略’带来的是双赢。”MatthiasWissmann认为， “相比德国工厂汽车出口而言，本地化装配发展更加迅猛。德国制造商与供应商在中国汽车国产化领域做出了重大贡献。”
   目前，德国所有主要供应商均已进驻中国，在华装配厂数量增至逾200家，增幅逾三分之一，而在华员工数亦增加15%，超过7万人。可以说，德国供应商已在中国确立了牢固的市场地位。
   最后，MatthiasWissmann表示坚信中国汽车市场仍将蓬勃发展，德国汽车制造商和供应商将继续在中国“加码”，加强两国合作，并邀请更多的中国参展商参加即将在今年9月开幕的第65届法兰克福国际乘用车车展。(本报记者 谌 洁)