近来，学生交通安全事故屡见报端，四川渠县 “9.15”交通事故死亡21人，其中包括11名学生，8月29日、9月11日，河南省鄢陵县、广东省英德市相继发生的两起幼儿园幼儿被遗忘在接送车内窒息死亡的事故。一个个血的教训，皆有相似之处，即校车安全得不到保障，校车安全再度成为千万家长所担忧的问题。
   与此同时，正在全国各大电影院火热公映的电影 《校车》，更是燃起了众多明星、广大家长、教师、社会公益人士对青少年校车安全问题的热切关注。
   中国教育学会学术委员会委员袁桂林表示，据不完全统计，2011~2012年，校车事故伤亡人数超过黑煤窑里矿工的死亡数量。尽管 《校车安全条例》实施已经两年半，可是各地的“黑校车”层出不穷，而 “黑校车”之所以成为危害青少年安全出行的毒瘤，主要原因为以下四点：
   一是校车超载超员。由于一些地区学校距离远，且所辖生源众多、地域广、人员分布不均，而校车数量有限，学生急于上学，不同程度存在超载现象。
   二是无资质黑校车。受经济利益驱动，一些学校、幼儿园不顾学生安全,选择费用很低、安全性能差的 “病车”、 “黑车”甚至是报废车，作为接送学生的交通工具。
   三是自备 “校车”质量差。由于没有正规的校车，学生上学又需要乘车，一些学校或家长采取租赁私家车的形式解决学生乘车问题。这样的“校车”状况复杂多样，既有学校自备车，又有临时租赁车辆，既有大型客车,又有中客、小面包车等，而且其中有相当部分车辆经过私自改装，或超过使用年限，或存在机械故障，安全技术性能难以达标。
   四是校车驾驶员无资质。一般表现为驾驶员与照管员没有从业人员资格证，未受过专业技能培训。还有的是校车在营运期间由所雇司机驾驶，偶尔由他人代驾，而代驾人的驾驶证不符合大客车驾驶条件。
   就像 《校车》公益电影中片头所发生的那起校车事故一样，无论出于何种心态，何种出发点，惨剧的背后，是非专业标准校车带来的安全隐患的爆发。该影片以校车安全为切入点，通过专业校车给青少年带来的健康成长、安心学习的优良环境，表达了对青少年健康成长的关注，同时呼吁人们关注校车安全。
   海格校车十分重视车辆被动安全保护技术的研发。海格新型全承载车身校车，采用典型欧洲风格最新一代的全承载长头车身结构，安全性尤为突出。它采用封闭环笼型车身骨架，整体刚性强；采用高强度钢板前防撞梁；地板梁采用增强厚板材料，前后部防撞吸能结构，碰撞安全性高；前后围采用金属冲压件，外覆盖钣金件材料厚度比同类产品更厚，车身抗变形能力强，有效提升校车的安全性。在车辆发生正面碰撞时能吸收大量的碰撞能量，减少对车身的损害，从而保护车内学生的安全。
   如果校车能 “主动安全避让”也会更有效避免安全事故的发生，防患于未然。海格客车结合校车安全技术和运营特点，致力于校车 “主动安全+被动安全”双重技术的研发，并成为业内倡导 “全方位智慧安全校车”的领导者与推动者。
   在产品上，海格以先进科技和工艺打造 “有智慧更安全”的校车，为学生上学保驾护航；在理念上，海格积极通过多种有效途径，传播校车安全文化。去年海格和湖南卫视 《天声一队》合作，送出56辆海格快乐校车，此次 “触电” 《校车》电影，尝试以影片的形式吸引人们关注校车安全。其目的只有一个，那就是向全社会传播校车文化，让全社会关注校车安全，为我们的孩子筑就一条健康安全的上学路。 （石 伟）