9月15日，由中国土木工程学会城市公共交通学会等联合主办的2013全国公交驾驶员节能技术大赛总决赛在天津市举行。
   期间，由公共交通学会与中通客车联合主办的混合动力公共汽车节能研讨会尤其引人关注。会上，中通客车发布了主题为 “2345”的节能与新能源客车发展战略规划，即以节能与新能源客车2个抓手，利用3年时间，占有率达到40%，节能与新能源客车销售收入与传统客车持平，各占50%。对于这一发展规划，中通客车副总经理王兴富向与会领导专家做了详细阐述，据他介绍，早在2005年，中通就联合清华大学、北京理工大学等一流院校对新能源客车联合攻关，目前为止，中通是目前奥运史上惟一与奥组委签订合作协议的客车企业。2008年以来，中通新能源客车在国家政策之下快速市场化，中通客车多年来积累的技术优势正在转化为市场优势，新能源客车市场规模始终居行业前列，产品在山东、河南、海南、内蒙、山西、福建、新疆等地运行状况良好。中通新能源客车的快速发展激发了与会领导专家的浓厚兴趣，并就其下一步的发展，展开了深入的探讨。
   中通客车把发展节能型客车与新能源客车作为品牌立足点，基于此，中通客车一方面做好传统客车的节能技术创新，开发了 “5S”节能系统，并在车辆中得到了广泛应用，使得中通常规客车相比于其他同类型客车可节省10%；另一方面，从2004年，中通客车在传统客车节能的基础上，开始潜心研发燃气客车，并在乌鲁木齐建成全国第一个燃气客车研发生产基地。2007年，在海南建成国内第一条863LNG客车示范运营线路。多年来，依托国家级认定技术中心、博士后科研工作站和国家级实验室等三大技术研发平台，已掌握了成熟的燃气客车技术，拥有20多个产品平台、90多款产品，涵盖长途公路客运、公交、旅游、团体班车及校车等产品领域。并形成了以安全、节能为核心的中通“蓝芯技术”，逐步发展建设成为国内首个 “蓝芯技术平台”。今年7月，中通客车第一万辆燃气客车交付用户，公司燃气客车市场保有量全国领先。
（仲 童）