9月30日，由北京国际设计周组委会主办、汽车设计消费季组委会承办的北京国际设计周汽车设计年会在北京举行。
   “2013年汽车设计年会”和 “北京设计周汽车设计大奖”作为 “汽车设计消费季”重要组成部分，本次的年会主题由 “设计让汽车消费升级”和 “小车，大设计”两个议题构成。
   在嘉宾讨论环节，谈到具有中国特色的设计元素时，法拉利大中华区CEO范艾闻表示，在中国不得不需要考虑中国文化，为此法拉利特别开发了两款专为中国打造的车型，其中包涵了中国龙的元素，完全是中国绘画特色，体现独特的颜色，同时还融入了中国书法的元素，体现了对中国文化的理解。
   通用中国前瞻设计总监乌琳高娃也表示，汽车行业已经有100多年的历史，从一个世纪发展的角度来讲，一直是循序渐进、平稳的发展过程，以至于形成了今天各个国家不同的汽车风格，在设计上、实用上，包括科技应用方面，以及民族、文化等方面都是有差异的，因此说设计就是客户想寻求的东西在其惊喜的范围内满足自己的需求。
   在当前经济形势较为困难的背景下，会议主办方认为，很多汽车厂商反而更加重视产品的设计以及新技术的开发与应用。中国正在逐步成为世界汽车贸易的关键市场，而设计在汽车消费中所占比例也越来越大，符合中国消费者审美价值的汽车会赢得更广泛的市场。
   会议期间，还进行了 “2013北京国际设计周汽车设计大奖”的颁奖活动，广汽丰田致炫、法拉利FF、大众甲壳虫、一汽-大众奥迪Q3、菲亚特500、smartfortwo、2013款牧马人十周年限量款、新BMW 6系四门轿跑车等8款车型荣膺此项设计界权威奖项。(本报记者 赵三明)