去长城汽车调研后，9月30日，原中国汽车研究中心主任王秉刚发表了一篇题为 《中国内燃机产业的尴尬》的博文，他发现在某款自主研发的缸内直喷涡轮增压发动机里，不仅许多关键零部件是外国公司的产品，就连汽缸盖罩盖也是一家外国公司供应的。由此发问，“当我们每年都为不断增加的汽车销售量沾沾自喜时，其中掩盖的问题有谁认真研究和提出解决的方案？我们继续批准合资项目，我们把产值列为考核的第一指标，殊不知产值里有多少是合资公司与外国公司创造的？我们就这样躺在外国人的技术和中国人廉价的劳动上过着得过且过的日子，难道不值得反思吗？
点评
   三个问题，王主任问得可能有些尖锐，但核心还是技术。2000万辆销量，大半利润被外方拿走，新车型、新技术还在人家手中，国内车企尤其是几大汽车集团，何时能丢开拐杖独立行走？零部件供应商也应该努力啦，野蛮生长的时代已经过去，再不提高核心技术，就没人带你玩了。
（本报记者 芦丽琴 整理、点评）