铁建第A1版:要闻 20140324期中国工业报

新华网3月19日消息，国家发改委近期接连核准了哈尔滨至牡丹江、青岛至连云港、杭州至黄山等5条铁路建设项目，总投资共计1424.22亿元。目前，部分线路已经开工，如广汇在新疆主导的红柳河至淖毛湖，已经基本建设完成，其余线路也在逐步推进。
编看编说
中国从水上运输国，发展为车轮与轨道上的国家，足足比发达国家晚了100年，这一课无论如何得补上。正因如此，铁路是否要上马的争论成为过去式，轨道交通被列为我国 “十二五”时期投资的重点，也成为打破城镇化瓶颈、地区经济发展均等化的抓手。发改委此次集中批复多个铁路投资项目，是在向市场释放稳定预期信号，也为今年铁路建设投资打下良好开局。而从地方政府热切建设城际铁路的现实来看，国家铁路中长期规划的四纵四横有可能最终实现八纵八横的大突破，铁路投资或有望在高位保持多年。值得注意的是，查阅发改委的项目批文可以看到，上述项目的投资仍主要来自银行贷款、铁路建设基金和铁路债。2011年，由于银行对铁路建设的贷款减缓，导致原铁道部流动性紧张和贷款违约，以致90%的项目缓建，停滞周期超过9个月。2013年，由于钱荒造成的项目停建再次发生。2014年，在银行资金紧张的情况下，靠银行贷款支撑、发债救急的铁路建设任务能否如期推进，还需且行且看。
（孙静执笔）