多地出台出租车改革方案第A3版:市场 20150925期中国工业报

最近，继武汉、南京、义务、杭州等地相继出台出租车改革政策后，北京的首汽约车也正式上线运营，出租车改革开始提速。
点评
长期以来，出租车行业利益盘根错节，市场化改革步伐异常缓慢。一方面民众抱怨打不到车、服务态度差，另一方面司机感慨挣不到钱、“份子钱”太高。究其根源，还是行业的经营管理体制僵化、利益固化所导致。在相当长一段时间内，出租车行业并没有真正意义上的改革，诸如调整运价、增加运能、打击黑车等惯常做法，确实是维护了司机和乘客的权益，但治标不治本，并未触及整个行业的经营管理体制。反倒是在专车、优步等互联网新业态催生出来的竞争对手，直接从市场撼动了大局，算得上是倒逼改革的典型。不过，出租车改革说了这么多年，如今行动起来的也只是少数城市，真正的攻坚战还在后面。
（中国工业报记者吴影整理/点评）