2016年C-ECAP第二批评价结果在京发布
6月28日,中国汽车技术研究中心在北京发布了中国生态汽车评价(C-ECAP)新一批评价结果。本次发布共涉及4款车型,东风雪铁龙的C4世嘉2016款1.2T手动舒适型,总分91.05分,白金牌;东风标致的标致308S2016款1.2T手动尚驰版,总分92.62分,白金牌;东风标致的标致308S2015款1.2T自动尚驰版,总分79.01分,银牌;一汽丰田的卡罗拉双擎2016款精英版,总分95.44分,白金牌。 中国工业报记者注意到,本次发布的4款车型中,在车内空气质量、综合油耗等生态性能指标上都获得了较高的分数,其中卡罗拉双擎2016款精英版在此两项评价中均获得了100%的得分率,其总得分95.44分也成为C-ECAP评价开展以来最高的分数;标致308S2016款1.2T手动尚驰版也在综合油耗项中获得了100%的得分率。 中汽中心副主任、C-ECAP管理中心主任张建伟介绍,虽然生态汽车门槛很高,银牌及以上的车型即已属于出类拔萃的车型,但目前已有不少车企勇敢地参与到C-ECAP评价中,并且成功地获得了生态汽车认证。 截至目前,C-ECAP评价已发布3批共12款生态汽车产品,其中包括了美系、德系、日系、法系的合资品牌以及国内主流的自主品牌车型。 据了解,C-ECAP在鼓励企业积极开展自愿性评价的同时,也正在加强对在产在售车型生态性能的调查研究,在获得大量实测数据的基础上,在目前完全自愿性评价的同时开展抽测式评价也在考虑范畴之内。 此外,在本次发布之后举办的相关研讨会上,有企业老总提出:大型乘用车在生产制造和使用过程中,比小型车消耗了更多的材料和资源,在C-ECAP评价中是否该把这一因素考虑进去?显然,这在一定程度上算是给现行的C-ECAP管理规则出了一道难题。 (中国工业报记者 赵三明)
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