中国或取消汽车合资企业外资持股上限
国家发展和改革委员会主任徐绍史在天津出席夏季达沃斯世界经济论坛时表示,政府正在考虑取消50%的外资持股上限。 点 评 中国1994年开始允许外国汽车制造商与国内合作伙伴在中国经营合资企业。外国汽车制造商在华合资上限的划定,最初的意旨就是为了保护本土的汽车企业免受来自外部激烈竞争的冲击,进而给本土品牌的发展壮大提供更多的机会。现在这一保护政策要被考虑放开了,自然会招致很多汽车企业的不满和担心。不过,经过多年的发展,中国的汽车市场也已经变成了 “蓝海”,即使取消了合资股比的限制,外国企业想在中国抢占市场也并不容易。如果合资股比真要放开,中国汽车企业需要面对的问题还有很多。 (中国工业报记者 王 瑞 整理/点评)
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