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■ 中国工业报记者 马 艳
当“电动化”上半场进入终局竞速，“智能化”下半场的战火已从单车智能蔓延至全生态协同。2026年，AI大模型批量上车、城市NOA开启“千城大战”、固态电池从实验室驶向量产前夜……全球汽车产业正站在新一轮技术爆发与商业重构的十字路口。而中国，这个全球最大的汽车市场与创新策源地，在4月24日至5月3日迎来一场决定未来产业走向的盛会——以“领时代·智未来”为主题的2026北京国际汽车展览会（以下简称“2026北京车展”）。
中国工业报记者了解到，本届车展首次启用中国国际展览中心（顺义馆）与首都国际会展中心两馆联动，总展出面积达38万平方米，规模跃居全球车展首位。它不仅是产品的秀场，更是技术路线、产业生态、全球合作与消费趋势的终极对话场。
2026北京车展的参展阵容，早已超越了传统意义上的新车发布。1451辆展车、181辆首发车、71辆概念车，勾勒出全球汽车产业最激烈的竞争图景。一边是跨国巨头加速“在中国，为全球”的电动反攻，一边是中国品牌凭借体系化创新强势向上突围。
中国阵营空前强大，一汽红旗金葵花、东风猛士科技、长安阿维塔、吉利银河、比亚迪仰望U系列、奇瑞纵横等高端子品牌同台竞技，鸿蒙智行、蔚来（含乐道、萤火虫）、小鹏、理想、小米、极氪、智己等新势力与科技企业，覆盖纯电、增程、氢燃料全技术路线，用场景化定义重新书写出行规则。
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