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■ 中国工业报 恭 新
近日，在“立足场景优势 推动科技创新与产业创新深度融合暨制造业单项冠军企业经验交流会”上，中国工业经济联合会（以下简称“中国工经联”）党委书记、副会长兼秘书长熊梦针对场景驱动、科技创新与产业创新深度融合等内容发表了主旨演讲。会后，中国工业报记者就场景驱动理念、三个“一公里”的内涵以及中国工经联发起的“场景共创行动”等内容，对熊梦进行了专访。
什么是三个“一公里”
中国工业报：在您的演讲中，您提出了一个非常新颖的观点，打通科技创新与产业创新深度融合，不能只盯着“最后一公里”，还要校准“最初一公里”、铺好“每一公里”。请问您为什么会有这样的思考？
熊梦：这个思考其实源于我们在实际工作中的观察和痛点。
长期以来，大家谈科技创新与产业创新“两张皮”问题，往往聚焦在“最后一公里”，就是高校成果转化难、技术走不出实验室的问题。这当然对，但我们在调研中发现，科技创新与产业创新这两个创新融合失败的项目，问题并不仅仅出在最后的转化环节。
这里有三个真实的故事，就反映出其中的问题：第一个故事，长三角的一家专精特新企业，由海归博士带队，花了三年、投了两亿元，研发出一款精度极高的工业机器人。结果客户说“你这机器人确实好，但我产线上最缺的不是这个，而是一种能在狭小空间做异形件精密装配的协作机器人。这个需求我三年前就提了，到现在没人做出来”。你看，技术很先进，但跟产业需求从一开始就错位了，这是“最初一公里”的问题。
第二个故事，一家央企承担国家重大专项，研发的高端装备验收时院士评价“国际先进”。可一上产线，故障频发、参数波动、工人不会用。团队又扎在产线18个月，改了十几个版本才真正站稳脚跟。验收通过只是“能跑起来”，产线上的成功才是“能活下去”，这是“最后一公里”的坎。
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