没有地方补贴 比亚迪唐“硬闯”京城
在不能享受北京市政府的补贴和新能源汽车“单独摇号”的绿色通道的情况下,比亚迪唐近日在京城上市,打算以产品 “硬实力”打开市场。 点 评 新能源汽车市场的地方保护已经是老生常谈的话题,许多车企老总都对此头疼不已,却又爱又恨,虽然在自己地头可以受保护,可是出外闯荡就得处处受限。比亚迪在上海既有国家和地方双重补贴,又有免费牌照,卖得风生水起,但皇城脚下不是外滩,插电式混合动力汽车一直未被纳入 《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》,比亚迪要在北汽的地头插一只旗,除了3万多的国家补贴,就只能靠自身产品吸引消费者了。而比亚迪的底气在于,北京这块新能源汽车大市场,有着较高的消费水平和对混动产品接受度。不过地方补贴其实还在其次,最大的掣肘或许还是牌照,比亚迪此番北上胜算几何,不妨拭目以待。 (中国工业报记者 吴影 整理/点评)
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