■ 中国工业报 刘 杰
   今年以来，受新冠肺炎疫情等因素影响，新能源汽车销量持续低迷。有质疑声音称，中国新能源汽车产业的巅峰期已经过去，对此，中国电动汽车百人会副理事长董扬坚定地看好中国电动汽车的未来。
   在10月29日举办的第四届全球未来出行大会上，董扬指出，中国的制造规模和能力做到了世界第一，拥有世界上最全的产业链。中国的工厂是最值得信赖的工厂，中国的工人又比较勤奋。在同一品牌中，中国制造的汽车质量最佳。
   特别是近年来，中国的制造业创新能力有了非常迅速的提高。过去，董扬曾对中国的制造业水平非常担心，但现在完全打消了顾虑。他表示，一方面，中国的试验设备、研发设备达到了世界水平；另一方面，中国拥有世界最大的新能源汽车市场，也就是拥有了最利于新技术发展的应用条件。目前各大汽车集团都很注重和积极在中国参与新能源汽车、智能网联汽车的研发。 “所以我坚定认为，大约10年后，中国汽车产业将可以跻身于世界汽车先进之林，或是在某些方面达到领先，中国电动汽车后来者能居上。”董扬说。
   董扬认为，中国的竞争环境、要素较好。一是由于中国有巨大的市场。目前中国拥有2亿多辆私家车，同时还有1亿辆摩托车、3亿辆电动自行车在支撑全社会的交通运输。如果这1亿辆摩托车和3亿辆电动自行车中有一半转向汽车，将支撑汽车市场进一步扩大，因此中国汽车市场还有接近一倍的增长空间。二是中国制造业有最好的人力资源队伍，包括劳动力和工程师的队伍。三是中国汽车企业，特别是民营汽车企业的效率和成本控制世界领先。
   另外从中国品牌来看，董扬认为中国的MPV和SUV是在中国独特的市场根基上成长起来的产品，具有独特的市场优势。例如五菱宏光mini电动车，就是在小汽车基础上成长成SUV，各企业都有类似案例，这是中国特色。中国SUV市场发展较快的重要原因就是国产小型SUV的性能和价格比远远优于外资品牌SUV。据了解，相较于同一品牌的轿车，外资品牌的SUV价格会高出20%~30%，而国产SUV和轿车几乎同价，因此国产SUV更适合中国市场，价格更亲民，所以发展得更为迅猛。