■ 中国工业报 沈新竹
   当前，在新一轮科技革命和汽车产业升级换代的大背景下，汽车的智能化、网联化发展独领风骚。共享出行与自动驾驶的深度融合正在带来出行方式与出行业态的重大调整。智能网联共享汽车作为共享出行与自动驾驶技术的载体和重要结合点，已成为新型出行生态系统的热点方向。
   在科技的带动下，汽车行业将如何发展？10月29日，在第四届全球未来出行大会上，交通运输部运输服务司二级巡视员孟秋对此分享了几点看法。
   孟秋表示，出行新业态发展迎来新机遇。近年来，随着移动互联网与交通运输行业的深度融合，网约车、共享单车、分时租赁等新业态在促进创新、改善民生以及提高出行服务质量等方面发挥了重要的作用。
   特别是今年9月国务院办公厅印发的 《关于以新业态新模式引领新型消费加快发展的意见》，提出以新业态、新模式为引领，加快推动新型消费扩容提质，并明确提出进一步支持网约车等新业态的发展。孟秋表示，为进一步推动交通运输新业态规范健康发展，交通运输部将严守安全底线，优化市场环境，加强创新融合，积极顺应消费升级的趋势，持续完善有关法规政策。
   新技术赋能未来出行。近年来，数字技术在运输行业的有效利用不仅推动了智能环保新型载运工具和基础设施的升级，也提升了运输服务质量和城市交通运行的效率，增强了城市居民出行的获得感、安全感和幸福感。孟秋透露，为进一步推动出行科技应用，交通运输部将重点推动以下两个方面的工作：
   一是持续深化大数据在行业的应用。鼓励企业在推动大数据开放共享、加强大数据安全保护的基础上，进一步深化大数据的创新应用，健全数据与技术等生产要素分配机制，以数据支撑出行需求与服务资源的有效连接，推动基于移动智能终端出行即服务一站式平台建设，鼓励各类市场主体培育出行即服务的智能出行新模式。
   二是稳妥推进自动驾驶新技术的应用。目前，北京、上海、重庆、广州、郑州、深圳等城市正在开展无人驾驶出租车、公交车在城市道路上的载人研发测试。在测试结束拟投入运行和应用前，要充分评估运营安全风险，认真制定和完善突发事件应急预案，建立健全自动驾驶车辆运营安全保证机制，在确保安全的前提下，积极稳妥开放运营示范工程。同时要积极开展自动驾驶技术在不同场景的应用评估工作，保证自动驾驶技术在交通运输行业推广应用工作的合法性、合理性、可行性和可控性。