他山之石，可以攻玉。在2015泰达论坛上，日本经济产业省汽车通商政策企画官村上树人介绍了日本在推广新一代汽车应用方面的政策措施。他表示，日本的汽车产业实施全球化发展战略，而随着人口的增加、收入的提升，今后国外的汽车市场仍然会持续增长，加大新一代汽车推行力度将有助于日本的汽车产业在国际竞争中分一杯羹。
   日本的重振战略提出，在2030年前要让新一代汽车在新车销售所占比例从50%增长到70%。为普及新一代汽车，日本政府也提出了相应的支持政策。村上树人介绍，一是通过减轻购车负担创造早期需求，日本政府2015年预算2.5亿美元用于购车补贴；二是完善基础设施建设，通过补贴充电基础设施的采购费用和工程费用，实现充电基础设施有计划的高效建设；三是为了维持全球领先水平，为企业提供研发支持。对于已经开始销售的氢燃料电池汽车，日本政府也在氢能供应基础设施方面建立了补贴政策。
   村上树人指出，在普及下一代汽车应用过程中，基础设施仍存在很大问题，需要有计划高效地建设充电设施，加大慢充建设力度，并且提升用户使用方便程度。他表示，日本政府已拿出1000亿日元的预算，在日本全国建设电动汽车的充电网。 (中国工业报记者 王 瑞 文/图)