在2015泰达论坛上，国务院发展研究中心市场研究所所长任兴洲表示，十年前出台 《汽车品牌销售管理办法》是必要的，十年后修改这个办法也是必要的。
   谈到当前的宏观经济形势，任兴洲认为，经济下行压力大但增速仍然在合理的区间。从拉动经济的三驾马车——投资、消费、出口来看，今年上半年投资增速同比大幅下滑，消费相对平稳，出口需求减弱则成为拖累经济增速的一大因素。
   任兴洲指出，虽然大家期盼已久的新的 《汽车品牌销售管理办法》尚未修订出台，但是在当前的市场环境下，新管理办法的修订出台对规范汽车市场流通秩序、平衡产销环节关系将发挥重要作用。同时，这也会给市场一个强烈的信号：原来旧的管理办法之下的竞争环境通过这样一个新的办法会有所改变，它是与时俱进的。
   此外，任兴洲也对 《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》、 《机动车维修管理规定》、 《车辆购置税征收管理办法》、 《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》等几项已经发布和准备发布的相关政策也做了相关点评。她认为，指导意见与品牌管理办法有着异曲同工之妙，实际上都在促进这个行业的开放和公平竞争；而维修管理规定则指明托修方有权自主选择维修经营者进行维修，不得强制变相指定维修经营者，同时维修配件也是放开并公开竞争的。
   任兴洲表示，这几项相关汽车政策的方向是一致的，皆是让市场配置资源发挥决定性的作用，重要的意义就是要营造更加公平有序的竞争环境，通过更多的放开管制破除垄断和妨碍市场竞争的行为。 (中国工业报记者 赵三明 文/图)