汽车产业已进入到一个解构与重构的新时代，解构和重构是以 “新四化”为方向，以三个驱动力为动力，五个分离和五个协同组织结构变化为特征，并最终改变传统汽车链式格局，形成一个新的网络化。这种网络化格局包括新的市场主体、独立的模块化供应商、独立的汽车设计公司、独立的无品牌代工厂。品牌将是新的组织模式的关键力量，既包括轻资产的平台，也包括重资产的平台，以及轻重混合资产平台，对于终端消费者买车买服务，还是租车，完全根据他活动的需要来进行选择。从趋势上来看，这些变化特征也改变了传统汽车发展的模式和形态，使整车企业、零部件企业、汽车关联企业甚至汽车所在的地方园区、地方政府都面临一个转型压力，这种转型既包括从车端的产业链、供应链的全链条的转型，产业组织的转型，也包括车和能源、车和交通、电信社会化转型，而转型的力量是推动汽车产业向前发展的重要因素。