7月31日，记者就近期工信部发布的 《工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知》 （以下简称 《通知》），采访了汽车行业资深分析师贾新光。贾新光认为，汽车行业建立落后企业退出机制是行业结构调整的措施之一，但是由于该机制的出台使得 “壳资源”变得更加宝贵，故在短期内并不会加速车企的兼并与重组。
   对于 《通知》中将车企连续两年的年销量作为取消其生产资质的条件，贾新光并未就所定销量规模是否合理发表意见，而是指出 “如何核查出车企销量的真实数据是相关部门的工作难点”。
   贾新光还告诉记者： “现在汽车生产秩序已经非常混乱，尤其是改装车、专用车和挂车领域有不少没资质的生产企业也在生产。”因此他认为，取消某些企业的生产资质目前来看意义不大，关键是如何管理或取缔那些没生产资质企业的生产。